www.elektroauto-start.de/wissen
F21-Dokumentation
Die leise Revolution
von Hans Koberstein und Joe Sperling
Die Frontal21-Dokumentation zeigt
auf einer Reise durch die Republik,
welche Vorzüge und auch Nachteile
Elektroautos den Autofahrern bringen.
Dabei wird klar: Elektroautos sind stark,
leise und mit grünem Strom unschlagbar sauber.
RESÜMEE Probefahrt mit Peugeot I-ON.
Ermöglicht von
Hr. Mag. Gernot Krupitz - Geschäftsführer
Autohaus Wiener: www.autowiener.at
und Autohaus Hummer: www.peugeot-hummer.at
Wir durften einen Peugeot I-ON (reines Elektroauto) Testen.
(Autohaus Wiener Sulzbach)
Wir, die beiden Neffen meine Lebensgefährtin und ich, haben uns die Strecke Bad Goisern – Liezen und zurück ausgesucht. Im Internet habe ich eine Ladestation in Liezen gefunden. (Täglich Geöffnet) die im Internet so Beschrieben wurde.
Also dann los. Das Auto wurde über Nacht voll aufgeladen. Auf den KM Zähler stand auf 140 Km. Die erst Fahrt ging von Bad Goisern Mitte nach Lauffen und Zurück. (ca. 9 Km). Dann ging es auf der Bundesstraße über den Pötschenpass – Mitterndorf – Stainach – Liezen zur Ladestation. (ca. 62 Km). Auf den km Zähler standen Noch 52 Km. Also Parken an der Ladestation anstecken, Auto absperren und Shoppen. Nach ca. 2 Stunden kamen wir zur Ladestation. Leider hatte diese nicht Funktioniert. Nach Anruf bei den Betreiber wurde mir gesagt dass ich eigentlich der Erste Kunde bin der Ein E-Auto aufladen möchte. Die Ladestation ist aus Technischen Gründen erst am kommenden Montag (in 2 Tagen) wieder in Betrieb. Da wir noch über 60 Km zurück nach Bad Goisern haben, musste ich eine Andere Möglichkeit finden das Auto noch 1 – 2 Stunden irgendwo an eine Steckdose zu bringen.
Nach kurzer suche fand ich auf dem Gelände vom Wirtschaftspark Arbeiter die gerade ein Event vorbereiten, sie haben sich sofort bereit erklärten das Auto an die Steckdose zu bringen.
(Ladestation Liezen leider kein Strom die Leitung ist Tot)
Nach einen weiteren Spaziergang durch Liezen und einen Aufenthalt in einen Kaffee, sind wir wieder zurück zum Auto. Dann die nächste Überraschung. Die Ladung hat leider nur zum einen kleinen Teil Funktioniert. Es war die Sicherung gefallen, obwohl mir versichert wurde dass die Leitung mit 32 A abgesichert ist. Jetzt hatten wir noch 55 Km auf dem Zähler. Wir haben aber immer noch 62 Km nach Hause. Und es war inzwischen schon 16:00 Uhr was tun. Wir haben uns entschlossen einfach zu fahren wir werden sehen wie weit wir kommen.
(Nachladen Auto Geier Tauplitz www.autogeier.at)
Wir kamen bis Tauplitz es waren noch 11 Km auf der Uhr. Da fanden wir einen sehr netten Autohändler und Tankstellenbesitzer - www.autogeier.at - der sich sofort bereit erklärte uns zu helfen. Er hatte uns bis 18:00 Uhr ans Netz gehen lassen. Das bedeutete einen weiteren Spaziergang. Als wir zurückkamen waren zeigte uns der Zähler dass wir voraussichtlich noch 30 Km. kommen werden. Da wir zwar mit 30 Km nach Hause kommen müssten aber wir hatten noch den Pötschpass vor uns das einen höheren Verbrauch bedeutet, also wir werden nicht nach Bad Goisern kommen. Gott sei Dank hat meine Lebensgefährtin eine Tante in Mitterndorf wo wir dann den restlichen Strom und eine Tasse Kaffee mit Kuchen bekommen haben. Mit 42 Km Reichweite auf der Uhr sind wir dann nach hause gekommen.
(Nachladen Privat Mitterndorf)
Resümee: Das E-Auto ist super zu fahren. Mit einen Vorwärtsgang zieht der Wagen mit einen super Drehmoment ohne ein ruckeln durch. Wir sind an diesen Tag über 130 Km gefahren. Mit 2 Erwachsenen 2 Kinder mit einer vollen Batterieladung und 2 Stunden zusätzlichen aufladen. Man muss aber bedenken dass wir 2x den Pötschenpass bezwingen mussten. Ich würde mir dieses Auto sofort Kaufen. Ein Volle Ladung kostet ca. € 3,00. Und damit kommt man zwischen 100 und bestenfalls 150Km. Da wir sehr selten weiter als 100 km fahren wäre das für uns ideal. Wenn da nicht der Festpreis von 35000 EURO wären. Es wird mir nichts anderes übrig bleiben als auf einen besseren Preis zu warten.
(wieder zu Hause)
Wir möchten uns sehr herzlich bei
Hr. Mag. Gernot Krupitz - Geschäftsführer
vom
Autohaus Wiener: www.autowiener.at bedanken.
Siegfried Huemer www.siegfried-huemer.at
Elektroauto Wahrheit
Die Wahrheit: warum es keine Elektroautos gibt.
20.08.2011 - JB - Der folgende Beitrag erklärt anschaulich an div. Beispielen, warum wir uns noch immer mit uralten PKWs mit hohem Spritverbrauch rumschlagen müssen, die ganz nebenbei umweltfeindlich und auch noch sehr teuer in der Unterhaltung (Spritkosten) sind - statt schon längst mit modernen Elektroautos nahezu geräuschlos und vor allem umweltneutral fort zu bewegen. Fast alles wusste ich schon lange. Aber im Juli konnte ich noch ein paar neue Fakten aufgreifen, die in der FRONTAL21 gezeigt wurden.
Haben Sie sich das noch nie gefragt?
Schon seit über 100 Jahren gibt es PKWs - und natürlich auch LKWs. Also Fahrzeuge, die mit Benzin und Dieselmotoren fahren. Doch ist es nicht längst an der Zeit, diese alten Dinosaurier auszurangieren? Was mag der Grund dafür sein, wenn auch die Regierung immer noch an diese Uralttechnik festhält? Eine Technik, die sich wahrlich schämen muss, hat der Verbrennungsmotor doch einen Wirkungsgrad von nur 35 %. Der Rest wird so ganz nebenbei in Wärme umgesetzt. Ja, ist ja auch so kalt draussen. Was also könnte dahinter stecken? Und warum wurde die Automobilindustrie vor einigen Jahren massiv gesponsert, mit der sog. "Abwrackprämie"? Damals hieß es, man solle endlich seinen Uralt PKW ausrangieren, und sich endlich ein umweltfreundliches Auto kaufen. Ich habe mich immer gefragt, wo man denn eigentlich so ein umweltfreundliches Auto kaufen kann. Bis heute gibt es praktisch keine Antwort. Also, was ist der Grund? Übrigens: ebenfalls seit über 100 Jahren gibt es elektrisch mit Akkus angetriebene PKWs. Doch diese wurden von Beginn an systematisch unterdrückt.
Die Fakten: DAS ist heute schon möglich.
Wir wollen mal eines festhalten. Wenn man von Elektroautos redet, dann interpretiert man das meist mit einem Pappkarton, in dem ein Akku und ein Elektromotor ist. Und mit etwas Geduld kann man damit 3 Km fahren, dann ist der Akku leer. Ja, wer dumm ist, und nicht eigenständig denken kann, glaubt sowas natürlich. Das übliche Stammtischgeplapper. Aber solche Leute brauchen wir nicht auf dieser Welt. Sorry. Was wir statt dessen brauchen, sind Leute mit Rückrad. Welche, die Ihre Meinung sagen, und mit Innovationen vorran gehen. Damit meine ich nicht die RWE, die ja auch meint, sie ginge "vorweg". Nein, die RWE meine ich wahrlich nicht. Die RWE ist meiner Meinung nach zu nichts zu gebrauchen, ausser vielleicht um fiese Atomkraftwerke zu betreiben, doch das ist ein anderes Thema. Zurück zu den Fakten: es gibt bereits heute - wenn auch nicht gerade billig - Elektroautos mit atemberaubender Beschleunigung, sehr hoher Endgeschwindigkeit, und einer überzeugenden Reichweite. Das alles bei einem tollen Comfort und einer reichhaltigen Ausstattung. Luxus pur. Siehe Link unten. Es gibt weiterhin schon heute viele Firmen, die vorhandene Stinkekarren (herkömmliche PKW mit Verbrennermotor) umbauen auf Elektro. Das weiss nur kaum jemand. Warum auch, wer interessiert sich schon dafür? Und es gibt seit noch nicht allzu langer Zeit die Mittelklasse PKWs mit Elektromotor. Weiss auch kaum jemand was von. Kein Wunder, als Serienproduktion sind die noch nicht zu kaufen. Immerhin, es soll bald so weit sein. Gott sei Dank! Leider werden einige davon nur als Leasing zu bekommen sein. Eine Schande!
Die Politik, das Kungeln, die Korruption
Elektroautos haben natürlich viel weniger Teile, als herkömmliche Autos. z.B. fehlt der Auspuff. Der wird von der Firma Boysen im Schwarzwald gebaut. Die hätten dann ja nix mehr zu tun. 1500 Beschäftigte wären arbeitslos. Das ist Druck auf die Regierung. Boysen macht sich offenbar keine Gedanken darüber, sich auch mit anderen Dingen zu beschäftigen (Stand 2011). So nach dem Motto; Auspuff kann man immer gebrauchen. E Autos haben aber keinen Auspuff, und auch keine Zündkerzen. Bosch baut aber (gerne) Zündkerzen, und auch Einspritzanlagen. Und Bosch hat mehrere 10.000 Beschäftigte. Das ist Druck für die Regierung. Bosch macht sich offenbar keine Gedanken um alternative Techniken (Stand 2011). So nach dem Motto; Zündkerzen und Einspritzpumpen, das isses! Kolben hat ein E Auto auch nicht. Weltmarktführer Mahle versorgt jedes zweite Auto mit seinen Kolben. 9.000 Beschäftigte. Das ist Druck für die Regierung. Mahle macht sich auch keine Gedanken um moderne E Technik der Zukunft (Stand 2011). Warum auch? Und die Poltik kündigt immer wieder an; "es geht bald los mit Elektroautos". So nach dem Motto: die Deutschen kommen spät, dann aber richtig. Gähn. Fakt ist: die Regierung hat Angst vor ausbleibender Steuereinnahme vom Sprit. Ganz einfach! Schon 2009 hat der seinerzeitige Verkehrsminister Tiefensee (SPD) angekündigt: wir stehen vor einer Zeitenwende, vor einer Revolution was die Mobilität angeht. Nichts von wahr, weil nichts ist passiert. Auch der seinerzeitige Bundesumweltminister (SPD, Gabriel), meinte schon vor Jahren: dass es bald losgehen soll, mit der Revolution, das habe ihm die Autoindustrie versprochen....... Auch C. T. z. Guttenberg (CSU) hat diese Ankündigungen schon vor Jahren vollmundig ausgesprochen. Doch auch davon ist nichts geworden! Statt dessen hat er seinen Dr. Titel verloren.
Manche denken aber weiter!
Doch zumindest eine bekannte Firma - ZF in Friedrichshaven - macht sich Gedanken. Zumindest sagt sie das. ZF hat ebenfalls mehrere 10.000 Beschäftigte. Und damit hat ZF eine Verantwortung, dass diese Beschäftigten nicht zu Arbeitslosen werden. Und diese Verantwortung wird bei ZF offenbar erst genommen. ZF entwickelt offenbar einen eigenen Elektromotor mit Getriebe für PKWs. Mit immerhin 120 PS. Warten wir ab, was draus wird. Kann ja noch ein paar Jahre dauern....... Opel hat ansich auch eine gute Idee gehabt, es jedoch immer noch nicht geschafft, umzusetzen. Ein Elektroauto mit einer - eigentlichen - Reichweite von 60 bis 80 km. Wenn der Akku leer ist, kann man dennoch weiter fahren. Wird verkauft unter dem Namen "Ampera" Ein Minibenziner springt an, und lädt den Akku auf, und erzeugt auch Energie für die Fahrt. Aber diese Technik, die von Opel als Weltneuheit präsentiert wird (aber immer noch nicht kaufbar ist, Stand 2011) gibt es schon seit vielen Jahren beim Renault Cangoo. Dort heisst sie "Reichweitenverlängerung". Ist ja schön, wenn man abguckt, man sollte aber auch sagen, wer der Erfinder ist.
Wo gibts gebrauchte Elektroautos?
Gebrauchtwagenhändler Stüber in Obrigheim hat immer einige Elektroautos im Programm. Wie schon erwähnt, gibt es auch Firmen, die herkömliche Autos in Elektroautos umbauen. Eine Firma hat sogar schon Porsche in Elektroporsche umgebaut. Das war hinterher immer noch ein Porsche - genauso flott, nur ohne Spritbedarf :-) Der Nissan Leaf ist offenbar wohl auch ein Elektroserienfahrzeug, wohl seit 2010 zu kaufen. Bitte mal informieren! und mir gerne ein Feedback geben. Danke. Welche E Autos kann man heute als Serienfahrzeug kaufen? Nicht viel. Z.B. den französischen Mia. Mehr ist zumindest mir nicht bekannt (Stand 2011). Der Nissan Leaf ist seit 2010 in Serienproduktion und kaufbar. Es ist ein reines E Auto mit viel Comfort. Es wird in Deutschland auch nicht gerade billig sein, man spricht von 37.000 Euro.
Haben wir genug Strom für die Elektroautos?
1 Million Elektroautos würden heute - wenn wir denn so viele E Autos hätten - nur ca. 0,5% der deutschen Stromproduktion gebrauchen. Das ist so wenig, weil die E Autos einen so guten Wirkungsgrad haben. Fast die komplette Energie wird in Bewegung umgesetzt. Da wird nix heiss. Momentan gibt es in Deutschland rund 40 Millionen PKWs. Wenn die schon heute alle elektrisch angetrieben wären, so bräuchte man dafür auch nur 10% der deutschen Stromproduktion. Also, glauben Sie nicht die Lügengeschichten der Ölindustrie. Die wollen nur ihr teures Öl verkaufen. Und die Autoindustrie - vor allem die deutsche - will ihre alten Stinkekarren verkaufen. Weil deren Entwicklung ist abgeschrieben. Alte Technik für teures Geld. So kann man viel Geld verdienen, mit alter Technik.Traurig.
Die deutschen Autohersteller schlafen noch
Was macht VW, Volkswagen? Der ist doch für das Volk, oder nicht? Nichts macht er, ausser alte Technik für teures Geld verkaufen. Zwar gab es schon elektrisch angetriebene VW Golf, doch die waren nur Testfahrzeuge, die man nicht kaufen konnte - bis heute nicht, ausser man hatte viel Glück und hat einen erhalten - wie im Lotto, oder früher in der DDR. Eine Gruppe niederländischer Tüftler der Uni aus Eindhoven hat einen gebrauchten Lupo 3L gekauft, um ihn auf Elektro umzubauen. Reichweite fast 200 km. Die Tüftler haben VW mehrfach angeboten, das Fahrzeug zeigen zu dürfen, doch VW hat kein Interesse. Fakt ist (Stand September 2011); die großen deutschen Autobauer verkaufen bis heute kein einziges Elektroauto! Das ist bemerkenswert. Mehr noch. Es ist bedenkenswert!
Großmundige Ankündigungen
Mercedes hat die A Klasse und den Smart - beide elektrisch. Doch kaufen kann man die schlicht nicht (Stand 2011). Traurig. Statt dessen verfolgt Mercedes die Brennstoffzellentechnik. Doch diese Technik ist kompliziert, gefährlich und teuer, und nicht mal halb so effizient, wie ein Elektroauto. Bei dieser Technik wird in einer Brennstoffzelle durch Zugabe von Gas elektrischer Strom erzeugt, welcher dann für den Elektromotor verwendet wird. Doch schon 1997 wurde die A Klasse mit Brennstoffzellentechnik angekündigt. Auch die ist noch immer nicht lieferbar (Stand 2011). Traurig. Damals wurde von Mercedes großmundig verkündet, dass man ca. 2005 solche Brennstoffzellenautos als Serienfahrzeug anbieten wolle. Immer diese (leeren) Versprechen der deutschen Autoindustrie :-( Jetzt soll die Brennstoffzellentechnik 2014 in Serie gehen. Vielleicht stimmt ja wenigstens diese Behauptung. Warten wir es ab. Angeblich - so ein Sprecher der Automobilindustrie - wollen 2012 bis spät. 2013 alle großen deutschen Autohersteller Elektroautos anbieten, die beim Verbraucher "auch wirklich ankommen". So nach dem Motto; wir kommen spät, aber dann mit richtig guter Technik. Halleluja, hoffendlich stimmt das auch.
Betrug mit Subventionen?
Gleichzeitig verlangt die deutsche Autoindustrie Geld vom Staat. Das bekommt sie auch, denn der Staat verschenkt gerne Geld, für die Weiterentwicklung von Technik. Dabei haben die großen deutschen Autohersteller selber genug Geld. BMW hat 2010 einen Gewinn von über 3 Milliarden Euro gemacht. Bei Mercedes sind es über 4 Milliarden Gewinn in 2010. Und VW hat fast 7 Milliarden Euro Gewinn in 2010 gemacht. Diese Konzerte, die es bis heute nicht fertig gebracht haben, Elektroautos günstig anzubieten, schwimmen im Geld! Doch unser Staat hat nichts besseres zu tun, als noch 1 Milliarde Euro an die Konzerne zu verschenken - für die Forschung nach neuer Batterietechnik. Das ist doch zum lachen. Nein, es ist zum weinen. Denn es gibt schon seit über 100 Jahren geeignete Speichertechnik. Statt dessen wird immer weiter nach neuer Speichertechnik gesucht. Hat man sie gefunden, sucht man wieder weiter nach neuer Speichertechnik - man versucht eben alles, um keine E Autos bauen zu müssen.
Ergänzende Links
- direkt zur Startseite gehen.
- Elektroauto mit Luxus, Power, und Reichweite: der Teslar Roadster.
- direkt zum übergeordneten Menüpunkt "Elektroauto" gehen.
- Andere Technik: halb und halb - das Hybridauto.
- Sie meinen, das stimmt alles gar nicht? Dann schreiben Sie mir doch.
Bericht aus www.sonne-24.de/index.html
